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在装甲核心6这款游戏里，发动机存在多种类型，且每种类型都各具特色。当大家进行选择的时候，可以依据自身需求来挑选。那么在装甲核心6当中，到底哪种发动机比较好呢？下面呢，小编就为大家精心整理了一份装甲核心6发动机的选择攻略。
装甲核心6发动机推荐：
发动机能够被划分为四个类别，分别是能量发动机、红线发动机、高回复发动机以及平衡发动机。
来说能量发动机，A厂生产的VE系列，它具有较高的EN武器补正，不过在其他性能方面表现平平。还有可乐发动机，其EN补正效果也还不错，但由于自身特性而被单独归为一类。
（这里要说明一下，EN武器补正是以100为基准的，每1点的增减会造成百分之0.5的伤害变化以及1%的蓄力速度改变。）
VE - 20b：在整个游戏中，它有着最高的150的EN武器补正数值，可是它的EN输出以及产能与重量的比值比较低。并且EN武器通常EN负荷较高，有半数超过600，所以不建议使用这台发动机来搭配四个EN武器。
VE - 20c：它的EN武器补正为128，同时其EN输出在同类中排名第三，EN容量为3600，是比较理想的EN机引擎。但除了自身较重以外，在EN充能的三个方面表现都很糟糕。不过它较高的EN输出能够用来弥补EN恢复效率方面的不足。
VE - 20a：这是一款轻型的EN机引擎，相较于前面两款，它的EN容量更低，但是产能与重量的比值更高。不过考虑到发动机重量所占比例并不是很高，而且EN武器补正相对来说比较低，除非是要极限减重，否则更推荐使用VE - 20b。
接下来是红线发动机，也就是可乐发动机。它的EN补充性能非常差，但是在恢复时补充EN的量却非常大，气槽空了之后能够直接回三分之二以上的气。不过它的供给恢复性能（空槽后回气延迟）也很不理想，所以需要频繁地把气槽烧干，而且在选择烧干气槽的时机时要格外谨慎。相对而言，它的产能与重量的比值相当出色，并且由于不依赖常态回气，所以不需要预留EN输出的冗余量。
再来说高回复发动机，这种发动机在常态下有着很棒的EN补充性能，大多数的高回复发动机空槽回复延迟表现优秀，不过它们的EN武器补正都比较差。例如AG - T - 005这款发动机，它就具有高回复发动机的典型特征，在常态下能够快速补充EN，然而在EN武器补正方面的数值较低，这就导致如果使用EN武器的话，可能造成的伤害会受到一定影响。在实际的游戏战斗场景中，当玩家需要频繁使用EN武器时，就需要慎重考虑这种类型的发动机，因为EN武器补正低可能会使战斗的输出效果大打折扣。但是如果玩家更侧重于机体的EN回复能力，例如在一些需要长时间保持机体能量充沛的任务或者对战模式中，高回复发动机就会是一个不错的选择。
hokushi（北极星）：在五台发动机之中，有这么一个异类，它的回复性能相当差劲，而且空槽惩罚十分严重。不过呢，它在所属分类里有着最佳的en输出能力。这种发动机可以用来预留出一定的冗余，从而达成常态下的低延迟快充功能，它的使用思路和可乐发动机是完全相反的。
灵台发动机的特点是重量比较轻。它在整个游戏里，en补充性能以及供给恢复性能是最高的。但是呢，它的en容量以及en武器补正处于倒数第二的位置，en恢复补充和en输出在全游戏里是垫底的。在实战过程中，由于它的回气延迟比较低，所以实际上能够使用的en量相对来说就比较多；不过，较低的en输出就意味着很难留出冗余来改善回气速度。所以它比较适合轻型、非en机，以及那些瞬间烧气不多的机体，它的配装要求和使用体验是比较严格的。
明堂发动机相对来说比较平衡，只要不是追求极限减重的情况，都可以使用它。与灵台发动机相比，它的配装更为宽松，使用起来也更加舒适。
三台发动机的重量更重一些，en输出更高，en补充和供给恢复性能和明堂发动机相比也差不了太多，它有着第二高的en容量，在这个分类里有着最好的en武器补正（88）。它的en容量对于高回复发动机而言是相当充裕的，不过其重量能够达到1万级。
最后还有ag - e - 013，这应该是与上述发动机相关的一个编号或者名称之类的东西。
Yaba发动机处于高回复型与平衡型之间，按照en补充性能来划分的话，它依然属于高回复型发动机。在恢复之后补充en的百分比表现更佳，其气槽的稳定性在各发动机中是最为出色的。不过，它在其他方面的参数就没有什么突出之处了。这种发动机对新手来说比较友好，但是并不被推荐使用。
平衡型发动机有vp系列，这个系列不存在明显的缺陷。Yaba发动机的性能和平衡型发动机比较接近。
vp - 20s与ve - 20a相比，在气槽性能和en输出这两方面都全面占优，而为此付出的代价仅仅是重量稍微增加了一点，并且武器补正略微降低。
相较于Yaba发动机，vp - 20s的en容量、供给恢复性能以及恢复后的en都比较相近，不过它的en补充性能略低一些，en输出略高，这部分多余的en输出能够用来提升回气速度，而且它还具备更高的武器补正以及更轻的重量，这也是作者不推荐Yaba发动机的一个原因。
vp - 20c和Yaba发动机相比，其en输出更高，这就能够弥补因en补充略低而导致的回气性能问题，并且它还多了170的en容量，武器补正也多出25，重量仅仅多了240，所以它可以被视为Yaba发动机的上位替代品。
vp - 20c与hokushi相比，en补充和en输出略低一些，en容量大体相当，然而除了这几个方面之外，vp - 20c在其他各方面都更具优势。不过要是气槽管理得比较好而且不依赖en武器的话，hokushi唯一的劣势就只有重量这一项了。
从以上这些对比中，我们能够看出vp - 20c的性能非常均衡，这也是作者认为它是标准发动机的原因。要是打算为新机体配置发动机却不知道该用哪一种的时候，可以先尝试一下vp - 20c。
vp - 20d是重量最大的发动机，同时也是en输出最高的发动机，我们可以将它与其他同重量级的发动机进行横向对比。
在与ve - 20c进行对比的时候，只要不依赖en武器，就可以选择vp - 20d。
在与可乐发动机对比时，使用vp - 20d有一个小技巧，那就是利用核心的输出补正来进一步提高en输出，将其作为冗余部分从而提升en补给效率。虽然可乐发动机也能够这么操作，但是由于可乐发动机自身的特性，这么做相对来说有些得不偿失。vp - 20d如果搭配上合适的核心，就能够配出一个en负荷较高同时回气速度也不错的机体。
至此，本期装甲核心6发动机选择攻略就介绍到这里了。更多的游戏攻略将会在本网站更新，欢迎大家关注。